當(dāng)前標(biāo)簽：空壓機(jī)
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重慶空壓機(jī)用可靠性高的螺桿式空壓機(jī)取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機(jī)，已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。而西方發(fā)達(dá)國(guó)家螺桿空壓機(jī)市場(chǎng)占有率為80%，并保持上升勢(shì)頭。螺桿空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、沒有易損件、工作可靠、壽命長(zhǎng)、維修簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。單螺桿空壓機(jī)
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重慶空壓機(jī)所有零部件均采用長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)，大尺寸的入口過(guò)濾器、油過(guò)濾器和精細(xì)分離器確保更優(yōu)壓縮空氣質(zhì)量。所有油過(guò)濾器以及22kW(30hp)以內(nèi)各型號(hào)的分離器組件均為離心式啟閉，維修時(shí)間進(jìn)一步減少。"速達(dá)維修點(diǎn)"使維修
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重慶空壓機(jī)的工作過(guò)程詳細(xì)分析之進(jìn)氣過(guò)程:轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間更大，此時(shí)轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通，因在排氣時(shí)齒溝的氣體被全排出，排氣完成時(shí)，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時(shí)，外界氣體即被吸入，沿軸向進(jìn)入
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(1)吸氣過(guò)程:螺桿式空壓機(jī)壓縮原理電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，重慶空壓機(jī)主從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間大，外界的空氣充滿其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí)，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間，完成吸氣過(guò)程。(2)壓縮
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壓力單位的表示形式很多，重慶空壓機(jī)小編這里主要介紹螺桿式空氣壓縮機(jī)常用的壓力表示單位;①工作壓力，國(guó)內(nèi)用戶常稱排氣壓力。工作壓力是指空壓機(jī)排出氣體的更高壓力;②常用的工作壓力單位為:bar或Mpa，1bar=0.1Mpa;③一般性，用戶通常
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